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　　由上海城投公路投资（集团）有限公司负责实施、隧道股份上海隧道工程有限公司负责施工的上海S20外环隧道大修工程将于2024年3月22日24时正式开展全封闭施工，计划工期为12个月。

　　S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点，于1999年12月开工建设，2003年6月建成通车，隧道西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接。隧道段全长1860m，其中沉管段736m，横断面为三孔两管廊，按双向八车道规模、城市快速路标准建设，限速80km/h。

_{外环隧道效果图}

_{外环隧道平面布置图}

_{外环隧道现状浦东出入口}

_{外环隧道现状浦西出入口}

　　S20外环隧道运营至今已20余年，由于超负荷运营等各种原因，致使隧道行车孔及管廊表面产生局部渗漏水，路面沥青面层出现较大面积的剥落、龟裂、横向贯穿裂缝、坑槽等病害，根据《外环隧道大修前服役性能检测评估报告》对结构服役性能状态的评定，急需实施全封闭施工。

　　本次大修工程主要涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等内容。

_施工流程

　　S20外环隧道全封闭施工期间，将同步封闭S20外环同济立交北向东、东向北匝道、S20外环主线泰和路上下匝道。交通组织方面，将采取以周边路网(G1503 郊环隧道、长江路隧道)为主，外围高、快速路网为辅的分流绕行方案，尽可能降低施工对道路通行影响。同时，为了缓解郊环隧道分流压力，同步调整长江路隧道管理措施，将原有大型号牌货运车全天禁止通行的通行方案，调整为高峰时段(7时至9时、16时30分至18时30分)禁止通行，平峰时段允许通行。

　　上海S20外环隧道大修工程的实施，将全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平，达到隧道设计服务寿命，为来往社会通行车辆提供更为安全、舒适、畅通的行车环境。同时，为完善隧道沿线区域交通功能、助力城市空间布局、构建安畅长三角区域交通网奠定坚实基础。

　　施工期间车辆绕行线路示意

　　1.宝山城区周边车辆绕行线路

　　2.浦西长距离过境车辆绕行线路

　　3.浦东长距离过境车辆绕行线路

　　施工期间车辆收费政策

　　1.G1503江杨北路收费站-凌海路收费站双向对所有车辆实行不计费通行；

　　2.G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站、G1503沪崇-G1503凌海站收费站，对安装ETC的集卡（J1、J2）车辆实行双向不计费通行（对其他车辆则不实行减免优惠）。