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　　当前，上海城投公路投资（集团）有限公司正在紧张有序地推进取消高速公路省界收费站的相关工程，根据市交通委组织专家评审通过的《上海市取消省界收费站应急工程可行性研究报告》，城投公路集团7条经营性高速和4条政府还贷高速需新建ETC门架系统219处，改造ETC专用车道215根，改造混合车道158根，拆除省界收费站4座，总投资近10亿元。

　　自2019年6月启动应急工程以来，城投公路集团加强组织领导，责任到人，倒排工期，细化工作计划，在不断深化方案的同时，及时协调设计、施工、监理等的程序性问题。6月下旬完成各路段ETC门架系统现场踏勘复核、ETC车道土建施工图设计等，目前完成了ETC门架基础318个，预计8月10前完成全部438个，并以现场资源合理利用为原则，于7月底开始ETC门架吊装工作,计划9月上旬完成全部219处门架吊装。

　　7月31日凌晨3点50分，上海市取消高速公路省界收费站应急工程第一个ETC门架在G1503绕城高速北环外圈蕰川路往安亭方向入口主线道路处吊装完成，标志着工程施工取得阶段性突破。

　　此次首个ETC门架安装施工分两个阶段吊装，7月30日白天完成两侧立柱吊装，7月31日凌晨于3点15分开始吊装门架横梁，按计划在15分钟内完成整个吊装作业，并进行了固定安装。

　　首个ETC门架吊装前，城投公路集团高速运管中心召开了交通组织方案专题会议，充分听取了交警意见,完善交通组织方案，首个ETC门架安装的顺利完成将对后续ETC门架系统施工起到示范作用。