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　　由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的沪宜公路，经过两年改扩建施工后，于2016年12月20日正式全线通车。这标志着由沪宜公路和嘉闵高架桥共同构建的，由嘉定区联通虹桥枢纽及闵行区的上海西线快速干道北段全线打通。

　　沪宜公路作为204国道的重要组成部分，是上海市连接江苏省的重要交通通道，也是由东南向西北连通南翔、马陆、南门社区、外冈以及嘉定老城区的重要主干道。

　　1、道路拓宽助力区域畅通出行

　　沪宜公路改建工程（S6～叶城路），全长5.97km，在保留沪宜公路本身国道性质的同时，采用二级公路（城镇段）标准建设，全路段由双向4车道扩建为双向6车道，最高行车速度为60km/h,具备城市道路通行功能。其中沪宜公路（S6～宝安公路）路段宽度扩建为45m，沪宜公路（宝安公路～叶城路）路段宽度扩建为40m。沿线宣泾桥、马陆塘桥、远香湖桥等7座既有桥梁也得到同步重建和改建。

　　此次改建工程不仅大大提高了沪宜公路的车辆通行能力，满足了嘉定新城建设的城镇化道路功能。同时，也为联通于今年9月开通的嘉闵高架北段主线道路，从嘉定老城区直达虹桥枢纽的接驳提供了重要的连接干线。

　　2、新技术应用助力提前通车

　　沪宜公路建设过程中应用了一项重要技术，工程上俗称“白改黑”，即利用共振碎石化技术将既有路面的混凝土破碎后，将其作为基层直接进行沥青摊铺。利用这种技术，克服了传统工艺中工期较长、交通封闭时间长、需占用大量场地以及使用寿命短等问题。并且一次性解决了旧料处理和新料回填两个问题，将原路面作为新路面的基料，原混凝土路面板块基本不挖除外运，大大节约了材料成本和运输时间，最大限度地满足了节能减排、降本增效的要求。

　　在沪宜公路改扩建期间，由于全线83%以上的路面应用了共振碎石化技术，极大降低了施工期间对道路交通的影响，将社会成本降到最低。这是上海城投公路集团利用创新技术实现“让城市生活更美好”愿景的积极实践。