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　　摘要：泐马河出海闸新建工程作为2020年上海市重大工程项目之一，从开建至今一直备受瞩目。小编日前从上海城投兴港投资建设（集团）有限公司获悉，闸门的吊装工程已经完工，预计12月底闸室主体、翼墙及上下游连接段也将全部建成。“从一开始的BIM建模全面解析工程结构，到每个环节时间点严格确认，倒排节点、狠抓工期，我们和参建单位都在争分夺秒保障施工顺利推进，力争将在明年年中完成出海贯通。”上海城投兴港投资建设（集团）有限公司工程管理中心总经理陈晓晨介绍道。

　　全文：泐马河出海闸新建工程作为2020年上海市重大工程项目之一，从开建至今一直备受瞩目。小编日前从上海城投兴港投资建设（集团）有限公司获悉，闸门的吊装工程已经完工，预计12月底闸室主体、翼墙及上下游连接段也将全部建成。“从一开始的BIM建模全面解析工程结构，到每个环节时间点严格确认，倒排节点、狠抓工期，我们和参建单位都在争分夺秒保障施工顺利推进，力争将在明年年中完成出海贯通。”上海城投兴港投资建设（集团）有限公司工程管理中心总经理陈晓晨介绍道。　　

　　泐马河出海闸新建工程位于临港新片区南部，顺水流方向总长度为462.5米，其中水闸长度251米，外海引河长211.5米。闸孔宽50米，设5孔，单孔净宽10米。

　　出海闸建筑从“海韵”概念出发，将建筑自然地“嵌入”柔美的环境中。5座闸门均选用潜孔顶升式平面直升门，实现水闸结构与海塘大堤的深度融合，如此规模的出海闸上部无建筑设计在上海尚属首例。

　　“一般来说，出海闸上方会有相关的管理用房，比如闸门启闭等设施设备。但是泐马河出海闸的独特之处在于闸门主体结构上方‘空无一物’。”上海建工泐马河出海闸项目负责人张跃新介绍这样的设计改变了传统水闸结构的刻板形象，让水利工程不再单单是一座“无趣”的建筑，同时与大海、蓝天融为一体，让天际线更灵动、亮眼。

　　但这样美观的设计背后，进一步加大的是施工难度。“主要是预埋管线会比较复杂。”张跃新坦言，“闸门主体结构需要用到的设备很多，我们在大堤一侧预留了2层的管理用房，那么需要用到管线都已经同步预埋进了主体结构下方；同时闸门采用的液压提升泵也被安排在了主体结构的两侧，一侧的液压提升泵可以带动3扇闸门，另一侧是2扇。”

　　目光所及之处，从芦五公路至闸门后方的100米宽新开河道已经挖好，只待打通公路屏障后，便可将泐马河水引至闸门。

　　泐马河是新片区内南北向唯一与杭州湾直接相通、水域宽度达到百米的主干河道，其出海口与杭州湾一线海塘共同构成上海市大陆区的一线防洪（潮）封闭圈。

　　泐马河出海闸项目的实施，将改变区域内仅有一处滴水湖出海闸的现状，有利于提高新片区整体的防洪除涝和水资源调度能力，同时改善新片区的水质环境。天光云影间，“活水”将引来。

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