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长寿路老桥拆除 新桥年底结构贯通
上视新闻综合频道 2020-8-5 新闻夜线
摘要：新中国成立之后，上海苏州河上的第一座桥服役近70年的长寿路桥日前启动了拆除，老桥旧址将会建起一座新桥，并且于今年年底前结构贯通，明年通车，成为从地面进入北横通道主线的重要道路网配套设施之一。北横通道新建工程1标段长寿路桥工程项目经理施盛来：“改建之后，我们的桥面要比原来的要高大概3到4米左右，把红绿灯也取消了。”整体抬高，一跨过河，新桥建成后，也为苏州河后续功能开发，两岸滨水步道全面贯通打下基础。上海城投公路集团北横通道现场工程师石茂银：“两岸防汛墙的标准做了一次提升改造。另外一个方面，桥下空间得到一定释放，这样行人和骑行的车辆都可以从桥下直接通过。”
全文：新中国成立之后，上海苏州河上的第一座桥服役近70年的长寿路桥日前启动了拆除，老桥旧址将会建起一座新桥，并且于今年年底前结构贯通，明年通车，成为从地面进入北横通道主线的重要道路网配套设施之一。
空中俯瞰，长寿路桥毗邻建设中的北横通道上跨南北高架工程，整座桥由中间的老桥和两侧的边桥组成。根据规划，建于90年代的两侧边桥将暂不拆除，维持长寿路正常通行，此次拆除的是老桥部分。
记者陈弋：“服役近70年的长寿路桥的中跨部分已经拆除了，而在接下来的时间当中，在8月底之前，剩余的部分也将拆除，值得注意的是这次将拆除桥墩的部分，大家可以看到，桥墩是在苏州河的中间的位置，在拆除之后，也将提升苏州河整体的一个通航能力。”
老桥拆除的旧址将新建一座钢结构新桥，双向四车道设计，预计今年年底前就将结构贯通，明年7月1日前与北横通道西段主线同时竣工。
北横通道新建工程1标段长寿路桥工程项目经理施盛来：“改建之后，我们的桥面要比原来的要高大概3到4米左右，把红绿灯也取消了。”
整体抬高，一跨过河，新桥建成后，也为苏州河后续功能开发，两岸滨水步道全面贯通打下基础。
上海城投公路集团北横通道现场工程师石茂银：“两岸防汛墙的标准做了一次提升改造。另外一个方面，桥下空间得到一定释放，这样行人和骑行的车辆都可以从桥下直接通过。”