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北横通道上跨南北高架下周一凌晨启动施工
上视新闻综合频道 2020-7-10 新闻报道
摘要：历时四年施工的北横通道项目将在下周一凌晨迎来自启动以来的最重要节点——上跨南北高架作业，当天，施工人员将完成北横通道上跨南北高架过程中的第一根钢梁吊装，高度距离地面30米，难度相当大。记者今天在天目路转盘位置看到，两个红色的临时支撑已经竖起，这正是为下周一凌晨的钢梁上跨吊装在做最后的准备。
全文：历时四年施工的北横通道项目将在下周一凌晨迎来自启动以来的最重要节点，上跨南北高架作业，当天，施工人员将完成北横通道上跨南北高架过程中的第一根钢梁吊装，高度距离地面30米，难度相当大。
记者今天在天目路转盘位置看到，两个红色的临时支撑已经竖起，这正是为下周一凌晨的钢梁上跨吊装在做最后的准备。
记者陈弋：“在我现在这个位置，可以比较清楚的看到之后的一个吊装的过程。大家现在看到的这个红色的临时支撑，在未来的一天到两天的时间中会不断的加高，最终和现有的这一根桥墩持平，而第一吊就在这个位置正式启动。”
根据计划，吊装的第一根钢梁长4．6米，宽13．7米，重78吨，是北横通道上跨南北高架整个施工过程中最主要的桥梁承载点，其精度要求非常高。加之北横通道又在天目转盘南北高架之上，距离地面30米，穿越施工难度非常大，特别考验现场组织。
上海建工北横通道天目路高架桥结构项目负责人王伟：“吊装的时候，我们使用500吨汽车吊，这个地方是不允许我们有失误的，所以我们要保证这段钢梁一次性安装到位。”
整个北横通道上跨南北高架段，一共需要38块钢梁，最大跨度27米。在第一块起吊完成之后，预计到8月份就将迎来上跨作业的最后一吊，实现上跨合龙。
预计到明年6月底前，北横通道西段就将通车，而东段计划在2023年年底前实现通车。
上海城投公司集团北京横通道天目路高架现场指挥长杨光强：“从虹桥机场到达市中心，南北高架火车站市中心，时间上会比以前缩短60％到70％，等到西段通车，从虹桥机场到市中心到火车站只要20多分钟。”