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　　1月21日，平申线航道（上海段）整治工程亭枫公路桥南幅通车，桥梁工程总体建设工作基本完成。通车后，亭枫公路（仙居路—罗星路）路段的车道规模由现在的双向三车道拓宽为双向六车道，并在沈浦泾路和金廊公路路口增设了上下匝道，大幅的提高了道路通行能力。

　　平申线航道是长三角高等级航道网的规划航道，也是上海市“一环十射”高等级航道之一。亭枫公路桥是平申线航道（上海段）整治工程中改造的最后一座桥梁，桥梁的整体建成投入使用意味着平申线航道（上海段）Ⅳ级航道基本形成，将优化上海港集疏运体系，改善两岸交通条件和环境质量，提升黄浦江上游地区环境质量和防汛能力。

　　该工程高度重视科研创新，结合主桥钢结构特点，为确保钢桁架成桥后结构恒载受力状态接近设计期望，钢结构桥使用实用新型工艺《无轨自动导向火焰切割机》有效保证了坡口精度，提高焊接质量；在板单元焊接过程中使用实用新型工艺《控制钢箱梁板单元焊接变形的翻转胎架》有效保证了焊接变形，凭借两大新型工艺，荣获2021-2022年度上海市建设工程金属结构“金钢奖”奖项（市优质工程）。